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Sicherheit: Gut zu wissen

Was ist Isofix?

Isofix ist eine herstellerübergreifende, international genormte Befestigung für Kindersitze im Auto. Für die Montage von Babyschalen wird die Isofix-Basis, die als Zubehör im Handel erhältlich ist, mit den eingebauten Metallzargen in die Isofix-Halterungen auf der Rückbank des Fahrzeugs geklickt. Zusätzlich hat die Basis noch einen „Stützfuß“ als dritten Befestigungspunkt.

Der Vorteil der Befestigung mit Isofix ist, dass es zu keinen Fehlern beim Einbau der Babyschale mehr kommen kann und die Sicherung der Babyschale extrem fest ist, da sie durch die Isofix-Befestigung mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist. Als Alternative zur herkömmlichen Befestigung mit dem Fahrzeuggurt wirken im Falle eines Unfalles geringere Belastungen auf das Kind ein, wodurch Verletzungen reduziert oder ganz vermieden werden. Damit ist Isofix derzeit die einfachste und sicherste Art der Befestigung von Kinder-Rückhaltesystemen.

Ob Ihr Kraftfahrzeug mit Isofix ausgestattet ist und ob Ihre Babyschale auch in Ihrem Fahrzeug mit Isofix befestigt werden kann, erfahren Sie auf den Webseiten der Kindersitz-Hersteller, dort finden Sie die Fahrzeug-Typenlisten und können sich informieren.Die Babyschale Maxi-Cosi Citi SPS bestellen

Laut den europäischen Vorschriften muss bei allen Fahrzeug-Neukonstruktionen ab Februar 2006 an zwei Sitzplätzen Isofix vorgesehen werden. Ab Februar 2011 müssen alle ausgelieferten Fahrzeuge damit ausgestattet sein. Heute ist ISOFIX in einer Vielzahl von Neufahrzeugen serienmäßiger Standard oder kann als Sonderausstattung beim Kauf mitbestellt bzw. nachgerüstet werden.

Unser Einkauftipp: Maxi-Cosi Citi SPS Babyschale (bis 13 kg) carmine - Mit der Maxi-Cosi Citi SPS Babyschale lässt es sich auch auf Wolke 7 schweben. Vom TÜV offiziell für die Verwendung in Flugzeugen zugelassen ist er treuer Begleiter, ob für einen unvergesslichen Tagesausflug oder den ersten gemeinsamen Urlaub. Im Lieferumfang inbegriffen ist ein Kopfpolster sowie ein Keilkissen für kleinere Babys, ein Sonnenverdeck sowie ein praktischer Tragegriff. Preis: ca. 120 Euro.

Die Europäische Prüfnorm für Babyschalen

Die in Europa gültige Prüfnorm für Babyschalen und Kindersitze ist die ECE-R44/03 und ECE-R44/04. Sie finden diese Nummer auf dem ECE-Prüfetikett an Ihrer Babyschale. Das Prüflabel enthält die folgenden Informationen:

-    Für welches Körpergewicht die Babyschale zugelassen ist

-    In einem schwarzen Kreis ein großes „E“ (Europäisches Prüfzeichen) mit einer Ziffer, das ist die Kennzahl des Landes, in welchem die Zulassung erfolgte, z.B. 1 für Deutschland

-    Darunter befindet sich die Zulassungsnummer. Die beiden ersten Ziffern zeigen, nach welcher Version der ECE R 44 der Kindersitz zugelassen ist und müssen mit „03“ oder „04“ beginnen. Dies steht für die derzeit gültige Norm ECE R44/03 bzw. ECE R44/04.

Den Autokindersitz Maxi-Cosi Priori SPS Plus bestellenAlle älteren Babyschalen (in der Regel vor 1997 gekauft) dürfen nicht mehr ins Auto eingebaut werden, ihre Zulassung ist erloschen. Seit April 2008 droht bei Zuwiderhandlung ein Bußgeld. Alle Auto-Kindersitze müssen ein ECE R44/03 oder ECE R44/04 Etikett sichtbar vorweisen können, um sicherzustellen, dass der Sicherheitsstandard mindestens gewährleistet ist.

Getestete Sicherheit

Viele Verbraucher- und Fachzeitschriften wie z.B. ADAC, auto, motor und sport, Autobild oder auch die Stiftung Warentest führen regelmäßig Crash-Tests durch und testen die Sicherheit der Babyschalen im Falle eines Unfalls, aber auch die Handhabung beim Einbau und vieles mehr.

Unser Einkauftipp: Maxi-Cosi Priori SPS Plus Autokindersitz Gruppe 1 (ab 9 Monate) - Der Maxi-Cosi Priori Side Protection System (SPS)+ sorgt mit seiner stoßdämpfenden Kopfstütze und den vier bequemen Sitz- und Liegepositionen für optimalen Komfort, was Ihnen die angenehme Sicherheit gibt, dass Ihr Kind bestens geschützt und äußerst bequem sitzt - selbst wenn es die Ankunft trotz allem nicht erwarten kann. Preis: ca. 150 Euro.

Kauf von gebrauchten Babyschalen

Grundsätzlich ist vom Kauf gebrauchter Babyschalen abzuraten, da man nie sicher sein kann, ob die Babyschale in einem Auto eingebaut war, das in einen Unfall verwickelt war. Das Gehäuse der Babyschale könnte beschädigt worden sein (z.B. durch winzige Haarrisse), ohne dass man es von außen erkennen kann und dadurch besteht große Sicherheitsgefahr.

Selbst wenn das Auto einen Unfall hatte und nur die Babyschale ohne Kind im Auto eingebaut war, könnte es zu Beschädigungen gekommen sein. Wenn Sie hingegen aus dem engen Freundes- oder Verwandtenkreis eine Babyschale bekommen, bei der Sie sicher sein können, dass sie nicht in einen Unfall verwickelt war, ist nichts dagegen einzuwenden, wenn Sie diese weiter nutzen. Sie müssen nur beachten, dass die Babyschale der aktuellen Zulassungsnorm ECE R44/03 bzw. ECE R44/04 entspricht.

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(Quelle Bild: VW)

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